Ce ne sont pas les projets qui manquent au nouveau directeur général du Grand Prix de Trois-Rivières, Dominic Fugère. Près de trois mois après son entrée en poste, il se sent comme un poisson dans l'eau dans ses nouvelles fonctions.

« Chaque jour, je me pince! Pendant 15 ans, j'ai raconté des histoires, indique l'ancien journaliste sportif. Maintenant, mon travail, c'est de les fabriquer! Bien sûr, les plus importantes sont créées sur la piste par les pilotes. Mais si on veut attirer les gens, on doit attiser leur curiosité en créant des histoires qui font jaser. »

M. Fugère n'avait jamais vraiment été aux commandes d'une organisation semblable, mais il gravite autour du monde de la course automobile depuis longtemps.

« On apprend par osmose en se collant aux gens qui font ça. Ça fait 25 ans que je côtoie de près ces gens-là », mentionne-t-il.

Aux premières loges à Daytona

À cet effet, Fugère et son adjoint, David Cossette, s'envolent la semaine prochaine pour la Floride où ils ont été invités par les dirigeants du Daytona International Speedway pour assister au prestigieux Daytona 500.

Pendant deux semaines, ils pourront observer ce qui se fait de mieux dans l'organisation des courses de plusieurs séries gérées par NASCAR.

« Ils nous ont invités pour travailler avec eux. On veut vivre les Speed Weeks à Daytona et voir comment on pourrait s'inspirer d'eux pour offrir une expérience inoubliable aux commanditaires, aux invités, aux spectateurs, aux équipes et aux journalistes. »

Il avoue que l'appui du comité organisateur et du conseil d'administration, avec à sa tête Joël St-Pierre, dépasse ses attentes.

« Le fait saillant de mes deux premiers mois, ça été la collaboration exceptionnelle avec le conseil d'administration et le comité organisateur. Ce sont des gens passionnés de courses et de succès, indique le directeur général. Même si j'arrive avec mes idées de fous, ce n'est pas parce qu'ils ont beaucoup d'expérience qu'ils sont conservateurs. »

Voitures électriques

D'ailleurs, les négociations pour amener les voitures électriques européennes du Trophée Andros progressent comme Fugère le souhaite. Bien que rien n'ait été conclu pour l'instant -les questions de transport et d'assurances restent à finaliser-, l'organisation est confiante que les voitures passeront sous la porte Duplessis en août.

D'autres initiatives pourraient être annoncées dans les prochains mois afin de mettre en vedette les athlètes de la relève. Depuis 1967, le GP3R a été un tremplin pour plusieurs pilotes de renommée internationale.

« J'ai hâte de tomber dans le crunchy, conclut M. Fugère. On essaie de démarrer plus tôt cette année. Je pense que le Grand Prix est assez important pour qu'on en parle 12 mois par année. »