Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Dans le cadre de l’entente de collaboration signée fin 2018 qui vise à améliorer les services

3 projets voient le jour pour harmoniser les opérations portuaires entre Trois-Rivières et Montréal

3 projets voient le jour pour harmoniser les opérations portuaires entre Trois-Rivières et Montréal
Photo: Archives
durée

Dans le cadre de l’entente de collaboration signée fin 2018 qui vise à améliorer leurs services respectifs ou communs, les administrations portuaires de Trois-Rivières et Montréal viennent d’annoncer le déploiement de trois projets qui viendront améliorer les opérations maritimes des deux ports.

Il s’agit de la mise en place d’un portail extranet commun permettant d’encadrer l’arrivée des navires, l’harmonisation des pratiques et procédures et l’implantation d’une carte d’accès commune pour les travailleurs et visiteurs.

Les équipes d’opérations maritimes de l’Administration portuaire de Montréal (APM) et de l’Administration portuaire de Trois-Rivières (APTR) ont développé conjointement une solution informatique permettant d’unifier les messages et formulaires de préarrivée des navires (PAN) offrant désormais plus de simplicité et d’efficacité pour les armateurs et équipages visitant les deux ports.

Cette solution fait présentement l’objet d’un projet pilote avec des agences maritimes des deux régions et sera déployée auprès de tous les clients portuaires au cours de prochains mois.

De son côté, le nouveau portail commun entièrement informatisé et développé sur mesure par les équipes de l’APM et de l’APTR permettra aux clients, armateurs et équipages des deux ports de disposer d’un outil efficace où ils pourront documenter un profil personnalisé, faire une demande de services portuaires et intégrer les données relatives à la procédure de préarrivée des navires, une procédure obligatoire en eaux portuaires canadiennes.

Partenaires maritimes

Outre ce projet de portail, les deux administrations portuaires ont également travaillé, au cours des derniers mois, à harmoniser les contenus de leurs pratiques et procédures, pour simplifier l’information transmise aux partenaires maritimes qui visitent les deux ports et établir des bases communes dans leurs règles d’opération.

La même logique de simplification et d’efficacité opérationnelle est derrière le projet à venir de carte d’accès portuaire commune : un seul processus harmonisé pour l’accès aux installations portuaires de Montréal et Trois-Rivières.

Ce projet sera développé au cours des prochains mois.

« Les fruits de ce travail d’équipe porteur contribuent concrètement à notre vision commune innovante et durable pour rendre le système maritime Saint-Laurent encore plus efficace et plus compétitif », a indiqué Gaétan Boivin, président-directeur général de l’Administration portuaire de Trois-Rivières.

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Boissons énergisantes: les détaillants coopéreront, mais attendent des précisions
Publié hier à 15h00

Boissons énergisantes: les détaillants coopéreront, mais attendent des précisions

Les commerces se plieront volontiers à la nouvelle Loi visant à prévenir les effets nocifs de la boisson énergisante sur la santé des jeunes, mais ils réclament des éclaircissements avant son entrée en vigueur. « On souhaite s’y conformer, mais il va y avoir des enjeux opérationnels sur le terrain, donc on veut le moins de zones grises ...

La Banque du Canada maintient à nouveau son taux directeur à 2¼ %
Publié le 10 juin 2026

La Banque du Canada maintient à nouveau son taux directeur à 2¼ %

Pour une cinquième fois d'affilée, la Banque du Canada a annoncé aujourd’hui qu’elle maintient le taux cible du financement à un jour à 2,25 %. De même, le taux officiel d’escompte demeure à 2,5 %, et le taux de rémunération des dépôts, à 2,20 %. Les responsables de l'établissement expliquent cette décision par le fait que ...

Le monde agricole québécois et ontarien demandent une révision du projet de TGV Alto
Publié le 8 juin 2026

Le monde agricole québécois et ontarien demandent une révision du projet de TGV Alto

Le projet de TGV entre Québec et Montréal sera beaucoup plus coûteux et beaucoup moins rentable que ne le prétendent ses promoteurs et portera une atteinte irréparable aux terres de milliers de producteurs agricoles et acéricoles au Québec et en Ontario. Fortes d’une étude réalisée par trois chercheurs universitaires des HEC, de ...